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由中國物流與采購聯合會調查、發布的2023年11月份中國大宗商品指數（CBMI）為101.3%，較上月下跌1.5個百分點。各分項指數中，供應指數、銷售指數繼續下跌，庫存指數連續兩個月上升，并升至近九個月以來的最高點。從本月指數的變化情況來看，指數連續兩個月下跌，大宗商品市場淡季特征顯現。但從銷售指數的變化來看，雖然有所回落，但仍然處在擴張區間，顯示國內需求在各項穩投資促消費政策的貫徹落實下仍有穩定基礎。進入12月份，隨著氣溫快速降低，下游施工將受到限制，特別是北方地區停工范圍還會擴大，需求仍會受到一定影響，市場供需矛盾將階段性有所加劇，庫存壓力也會有所加大。但在宏觀經濟保持恢復向好，政策利多持續加持，以及供應預期下降背景下，大宗商品市場底部支撐較為強烈，價格整體回落的空間有限。
一、商品供應增速減緩。
2023年11月份，大宗商品供應指數結束之前的連升，出現回調，當月較上月回落2.8個百分點，至101.1%，為近七個月最低點。從各主要商品情況來看，生產利潤仍是左右商品生產和供應的重要因素，與此同時，企業生產雖有一定的積極性，但受制于利潤、原料、訂單等因素影響，部分商品生產企業逐漸下調生產計劃，本月商品整體產量有所減少，市場供應增速減緩。各主要商品中，鋼鐵供應量繼續增加，增速繼續加快，原煤、有色、化工和汽車供應量均有所增加，增速有所減緩，鐵礦石受到高爐檢修數量增多的影響，鋼廠對鐵礦石需求同步減弱，市場供應量出現下降，成品油本月受國家油價震蕩下行的影響，成本油零售價連續兌現下調窗口，供應量相應下降 。
1、鋼廠生產意愿小幅增長，鋼鐵供應增速加快
2023年11月份，鋼鐵供應量較上月增加2.4，增速較上月加快0.6個百分點，終結連續兩個月呈現增速下降的格局，顯示鋼廠生產熱情下降，鋼鐵供應增加減緩。從供應端的情況來看，鋼材生產小幅回升，一是11月以來市場需求有所回暖，企業生產意愿小幅增長；二是采暖季限產政策較為寬松，對鋼材生產沒有明顯的抑制作用。在此情況下，鋼企生產小幅回升。生產指數為48%，環比上升4.6個百分點，結束連續3個月環比下降態勢。據中鋼協統計，11月上旬重點統計鋼鐵企業日產粗鋼197.06萬噸，環比增長2.43%，日產生鐵186.18萬噸，環比增長2.48%，日產鋼材195.33萬噸，環比增長2.45%。到中旬時，重點統計企業日產粗鋼196.91萬噸，環比下降0.08%；日產生鐵185.54萬噸，環比下降0.34%；日產鋼材198.96萬噸，環比增長1.86%。結合來看，11月內鋼材生產呈現小幅回升勢頭。進入12月份，生產端或將再度下降，鋼廠生產將面臨多方面壓力。一是11月需求回暖以及鋼價上漲帶動鋼廠生產逆勢回升的情況在12月內難以繼續維持。隨著冬季來臨，市場需求將隨著天氣進一步變冷而下降，鋼價也因需求下降而下滑，供給端支撐力度不足。二是采暖季到來將制約鋼廠生產。三是當前鐵礦石價格較高，企業成本壓力增大，在鋼價預期回落的情況下，企業生產意愿難以保障。四是當前高庫存的壓力也對生產造成一定影響。在多個因素的影響共同作用下，生產端或將再度下降。
2、高爐檢修數量增多，鐵礦石供應收縮
2023年11月份，鐵礦石供應量較上月減少1.3%，連續三個月供應增加后本月轉為收縮。從供應端的表現來看，本月發運和到港量均雙雙回落，具體從日均節奏上來看發運量下降程度不及到港量。需求端方面，鐵水日均產量達到236.2萬噸/天，月環比減少7.5萬噸/天。月內高爐表現為集中性檢修，從實際檢修來看主要分為臨近年底設備維護檢修以及此前10月虧損擴大時的計劃檢修。11月份45港到港量環比有所下降，預計11月份中國45港鐵礦石到港量為9731萬噸，月環比減少643萬噸，同比去年同期增加209萬噸；日均到港324萬噸，月環比減少10萬噸。1-11月份，我國45港鐵礦石預計到港總量10.47億噸，同比增加5500萬噸，增幅5.5%。根據前期發運量推算，12月份到港總量較11月份有所增加。11月份全球鐵礦石發運總量環比減少，預計11月份全球鐵礦石發運量為12646.1萬噸，月環比減少848萬噸萬噸，同比去年同期增加188.7萬噸，處于今年月度中等位置；日均發運421.5萬噸，月環比減少13.7萬噸。1-11月份，全球鐵礦石發運量累計達到14.1億噸，年同比增加3472.2萬噸，增幅為2.5%。根據往年季節性趨勢，12月份發運環比有所下降，從目前四大礦山發運進度、新增產能及年度發運目標來看，按四大礦山今年最低發運目標推算，12月四大礦發運量環比11月預計增加900萬噸，預計12月份全球鐵礦石發運量環比或將明顯增加。
3、煤礦完成月生產任務停產減產，煤炭供應增速放緩
2023年11月份，煤炭供應量較上月增加2.6%，增速較上月放緩 4.5個百分點，煤炭供應量連續十個月增加，增速較上月放緩，顯示當下全國煤炭保供"保衛戰"已打響，且"備戰"積極性高漲，而煤炭供應比較充足，人民群眾溫暖過冬有保障。國家統計局數據顯示，國家統計局數據顯示，2023年10月，中國原煤產量為38875.3萬噸，同比增長3.8%；1-10月累計產量382922.4萬噸，同比增長3.1%據Mysteel煤礦開工數據顯示，截止12月1日，全國462家煤礦開工率為91.3%，周環比降2%，其中內蒙古地區樣本開工率為84.9%，周環比下增0.8%；陜西地區樣本開工率為87.9%，周環比下降3.5%。部分煤礦完成月生產任務停產、減產，疊加安全檢查影響，市場整體供應較前期有所收緊，煤價弱穩運行，下游保持剛需采買，市場成交維持常態，需求無明顯回升。
4、煉廠降量減產，成品油資源供應收縮
2023年11月份，成品油供應量較上月減少4.2%，繼續下降，顯示隨著主營及地方煉廠開工率整體走低，成品油資源供應明顯收縮。數據顯示，從10月末開始，部分煉廠因利潤問題紛紛降低開工率和汽柴油產量，截止11月16日，山東獨立煉廠汽油周產量較10月中旬減少10.18萬噸或16.31%，柴油周產量較同期減少18.67萬噸或16.17%，供應量的減少使得供需失衡的局面得到一定緩解，亦增強了煉廠挺價底氣。OPEC+部長級會議將于11月30日召開，目前根據CME"OPEC+觀察"的最新數據，市場預期延長減產期限的概率達70%以上，增產的預期概率達20%以上，而加深減產的概率不足8%，所以預計周四的OPCE+會議大概率為延長減產，而參照2023年以來歷次延長減產對原油價格的影響，多為延長減產落地后，原油價格會有短期1-2天的漲幅，而后期將會回歸原來走勢，所以，這次汽油價格的逆勢上漲，或有貿易商博弈兩日后的原油會議結果。
二、銷售增速繼續減緩。
2023年11月份，大宗商品銷售指數連續兩個月出現回調，當月較上月回落1.5個百分點，至101.3%，顯示國內大宗商品市場需求進入淡季，本月市場銷售量保持回升。但增速繼續減緩。這主要是：首先，基建和地產方面，一萬億特別國債的落地實施以及"三大工程"的穩步推進，加之國家層面出臺了系列措施推進新一輪的保交樓工作，對大宗的市場需求有所支撐；其次，10月份人民幣貸款和社會融資規模增量均較去年同期大幅增加，資金狀況有所改善，市場交投較前期更為活躍；再次，市場價格的回落抑制了投機需求的釋放，終端需求企業也以消耗庫存為主，備貨需求不高；最后，進入冷冬的大宗需求淡季，銷售增速減緩符合市場規律。各主要商品中，有色金屬和汽車銷售量繼續增加，增速繼續加快，鋼鐵、成品油和化工銷售量均有所增加，但受企業生產利潤收縮的影響，增速有所減緩，本月原煤受港口庫存持續高位、下游采購不及預期的影響，市場銷售量出現下降的格局，鐵礦石受到高爐檢修數量增多的影響，鋼廠對鐵礦石需求同步減弱，市場銷售量出現下降 。
國家統計局曾表示，四季度經濟總體保持回升態勢，對實現全年5%的預期目標很有信心。而面臨當前外需存在回落風險、內需仍需穩固的實際，經濟的穩健修復仍需逆周期調節政策的持續推進落實。近期政策端不斷傳遞出積極信號，隨著中央加杠桿發力穩增長，經濟的修復力度有望增強。
1、鋼鐵市場需求表現回暖，鋼鐵銷售保持上升
2023年11月份，鋼鐵銷售指數較上月增加3.5%，增速較上月減緩2.8個百分點，連續六個月保持上升，顯示國內鋼鐵市場需求表現有所回暖。從需求端的情況來看，多個因素對鋼鐵需求有所支撐，一是基建方面，隨著一萬億特別國債的落地實施以及"三大工程"的穩步推進，基建繼續發力；二是地產方面，新一輪保交樓工作推進力度加強，國家層面也出臺了系列措施，尤其是金融機構在加力支持；三是重點行業方面，汽車、船舶等重要用鋼行業運行態勢良好；四是資金方面，10月份人民幣貸款增加6446億元，同比多增8312億元。10月份社會融資規模增量1.85萬億元，比上年同期多9108億元，資金狀況較前期有所改善，市場交投較前期更為活躍。根據監測的滬市終端線螺采購數據來看，11月份上海終端采購微幅波動，成交維持相對穩定。據鋼小二平臺采樣數據顯示，11月份螺紋鋼需求指數月環比增加。預計12月份，鋼材市場需求將有所收縮。首先，雖然1萬億特別國債為鋼材需求注入較強動力，但隨著天氣進一步轉冷，鋼材需求基本面將進一步衰減。其次，1-10月房地產開發投資、房屋新開工面積同比均明顯下降，10月份，房地產開發景氣指數再創新低。目前整體房地產市場完工仍保持增長，說明今年保交政策得以良好執行，但待售面積的增長以及新開工面積的下降，表明不僅房地產下游需求受阻，未來施工面積也將受到負面影響，因此房地產短期內對鋼鐵行業的支撐依然不容樂觀。值得關注的是，中美舊金山會晤順利進行，外部壓力預期有所緩解，雖然短期內受天氣等因素影響需求有所回落，但長期來看，擴大內需，提振信心，防范風險等一系列措施的落實，加上外部環境改善，內生動力增強，對于未來鋼鐵需求仍有較好的基礎。
2、鋼廠生產熱情下降，鐵礦石需求整體減少
2023年11月份，鐵礦石銷售指數跌至年內最低，當月銷售量較上月減少0.9%，顯示受高爐檢修增多的影響，鋼廠對鐵礦石需求表現出明顯的下降。從需求端的情況來看，需求端方面，11月鋼廠高爐表現為集中性檢修，雖然鋼廠盈利情況較10月有所回暖，但由于臨近年底多數鋼廠出于設備維護的緣故增加了檢修高爐座數。鋼廠庫存月內表現出明顯的反彈，其主要增量來自于海漂庫存的上升。截止11月28日，Mysteel預計247家鋼廠11月鐵水產量總量環比減少470萬噸至7085萬噸，日均鐵水產量環比下降7.5萬噸/天至236.2萬噸/天，降幅3.1%。具體到區域來看，本月減量主要在東北、華東和西南地區，增量主要集中在華北和華東地區。11月鋼廠高爐檢修數量顯著增加，從周度節奏來看，本輪檢修集中于月初階段，由于此前10月大部分鋼廠嚴重虧損，在此影響下計劃于11月開展檢修行動，所以在月初階段呈現出高爐集中檢修，但伴隨檢修的深入進行，鋼廠利潤開始逐漸修復，全國鋼廠盈利率相較10月有明顯的反彈，個別高爐也開始恢復了生產。此外由于臨近年底，部分鋼廠也出于高爐設備的維護進而選擇檢修。雖然鋼廠利潤表現出回暖跡象，但考慮到當下原材料價格表現依舊堅挺，同時成材端下游消費需求可能會進一步下滑，鋼廠生產端壓力仍有繼續加大的可能性。從市場行為方面來看，受需求下滑的影響，鋼廠月內在港口上提貨的節奏明顯放緩，11月日均疏港量環比10月下降將近8.4萬噸。鋼廠方面繼續維持自身較低的廠內庫存，由于前期美金現貨相比較人民幣現貨更有性價比，部分鋼廠選擇采夠美金貨來補充自身庫存，因此本月鋼廠庫存表現出的增量主要是來自于鋼廠前期采夠的海漂資源。近期美金現貨相比港口現貨性價比有所回落，鋼廠在港口上的采購量逐步回升。
3、終端采購需求有限，煤炭銷售整體減少
2023年11月份，煤炭銷售量較上月減少1.6%，連續兩個月呈現下降格局，顯示終端采購需求下降，電廠觀望情緒依然，市場活躍度偏低。從市場需求的情況來看，全國多地寒潮大降溫，氣溫下降使得用電需求出現增量，終端耗煤逐漸進入旺季水平，下游電廠庫存繼續緩慢增加，在氣溫的影響下采購需求逐漸釋放。非電方面，淡季之下水泥、化工等非電終端觀望情緒濃厚，市場采購積極性明顯不足，市場需求難有實質性提升。據Mysteel統計，截止12月1日全國256家電廠樣本區域存煤總計4978.9萬噸，日耗223.2萬噸，可用天數22.3天。隨著冬季氣溫降低，天氣提振居民端用電負荷，終端電廠日耗呈現回升態勢，庫存可用天數小幅下降，部分終端用戶的采購積極性有所上升，但在長協煤常態化供應及進口煤輔助補充下，目前電廠庫存仍保持在偏高水平，補庫壓力并不大，終端觀望情緒依然，大多暫緩采購計劃，市場活躍度偏低。隨著冷空氣進一步來襲，電廠煤耗預計會進一步增加。
4、雙節假期過后，成品油需求有所轉淡，市場銷售增速減緩
2023年11月份，成品油銷售量較上月增加0.9%，增速較上月減緩0.7個百分點。從市場需求的情況來看，隨著天氣轉冷，部分居民轉換出行方式，私家車出行增多，汽油需求有一定好轉。國內成品油市場，汽油需求預期向好帶動下，成交逐步火熱，近期汽油船單成交量激增，截至11月21日，汽油船單成交量高達50萬噸，但柴油成交相對較少。行情客戶多觀望為主，原油的持續下跌并未帶來柴油同等水平的價格下滑，因此在國際原油依舊存在下行可能的情況下，中下游對于柴油操作仍顯謹慎。預計2023年11月中國汽柴油產量將創2017年以來同期的新低水平，汽油或降至1359萬噸，環比跌10.3%，同比跌3.62%，柴油或降至1859萬噸，環比跌11.7%，同比跌11.9%。較低的產量水平，也成為支撐本月價格的核心因素。
三、商品庫存保持回升。
2023年11月份，大宗商品庫存指數連續倆月回升至101.7%，較上月回升0.7個百分點，升至近九個月以來的最高點，整體商品庫存量在連續兩個月出現增加，顯示因需求進入傳統淡季，商品供應難以被快速消化，開始以庫存的形式進入倉儲環節，市場庫存壓力有所加大。從各主要商品庫存情況來看，鋼鐵庫存量繼續減少，鐵礦石庫存量止跌回升，其余品種庫存量繼續增加，但增速較上月均有所減緩。
1、供應增速加快、銷售增速減緩，鋼鐵庫存降幅收縮
2023年11月份，鋼鐵庫存量較上月減少1.1%，降幅較上月收縮1.4個百分點，連續三個月下降。據西本新干線監測庫存數據顯示，截至11月30日，全國主要樣本城市螺紋鋼累計庫存363.06萬噸，月環比下降67.64萬噸，較去年同期增加6.85萬噸；線材累計庫存48.69萬噸，月環比下降13.81萬噸，較去年同期下降17.84萬噸；五大鋼材品種累計庫存897.11萬噸，月環比下降132.92萬噸，較去年同期增加35.7萬噸。從鋼廠庫存來看，據中鋼協數據顯示，2023年11月中旬，重點統計鋼鐵企業鋼材庫存量 1532.99萬噸，比上一旬增加64.03萬噸，增長4.36%:比上月同旬增加 118.33萬噸，下降 7.17%；比去年底增加 225.55 萬噸，增長17.25%；比去年同旬減少197.02萬噸，下降 11.39%，比前年同旬增加 140.27萬噸，增長10.07%。進入12月份，隨著天氣繼續降溫，表觀需求逐步減量，螺紋鋼累庫拐點顯現，基建投資繼續加碼，市場操作有所謹慎，需求趨弱。
2、海漂庫存增多，鐵礦石庫存量止跌回升
2023年11月份，受到海漂庫存的上升的影響，鐵礦石庫存量止跌回升，本月鐵礦石庫存量較上月增加3.3%，為今年年內最高值。11月份，國內45港鐵礦石庫存延續了10月中旬的累庫趨勢，月初累庫幅度較小，中旬出現小幅去庫后再度回歸累庫通道。截止11月24日，45港鐵礦石庫存總量11309.1萬噸，較上月底高171.9萬噸，比今年年初庫存低1821.4萬噸，比去年同期庫存低2175.5萬噸。本月45港鐵礦石庫存整體表現去庫轉為累庫趨勢，上旬受巴西火車事故及我國沿海大風天氣影響，供應端小幅下降且需求處于高位，庫存小幅去庫，中下旬到港恢復疊加鐵水呈下行趨勢，45港庫存重回累庫通道，整體累庫幅度較小。短期來看，供應端，12月鐵礦石發運量有季末沖量預期，綜合海漂庫存及到港比例來看，巴西、澳洲預計到港量小幅下降后回升，非主流保持強勁勢頭，12月份到港量預計表現同、環比均增加；需求端，鐵水產量仍呈現下行趨勢，原因是原料價格較高，鋼廠生產壓力仍在，部分鋼廠有年度檢修計劃，鐵水產量仍有下降可能。在供需雙重影響下，12月港口庫存或將延續累庫的趨勢。
3、市場采購謹慎，煤炭庫存繼續增加
2023年11月份，煤炭庫存量繼續增加，當月較上月增加2.9%，增速較上月減少1.5個百分點，顯示供強需弱的背景下，煤炭庫存持續累積，庫存壓力進一步加大。據Mysteel動力煤港口庫存顯示，截至2023年11月24日，Mysteel統計55個港口樣本動力煤庫存6924.40，環比減50.7；其中東北區域港口庫存347.20，環比減9.9，環渤海區域港口庫存2956.00，環比減58.7，華東區域港口庫存1266.00，環比增6，江內區域港口庫存973.20，環比增26.9，華南區域港口庫存1382.00，環比減15。整體來看，基于目前的港口和終端庫存高企、供需相對寬松的基本面，市場博弈加劇，預計12月動力煤市場或將繼續穩中偏弱運行，冬季耗煤高峰時段以及非電需求釋放將使得煤價出現階段性上漲，后期重點關注港口市場變化及非電需求釋放情況情況。
4、經銷商消化庫存，汽車庫存量增速放緩
2023年11月份，汽車庫存指數較上月增加2.8%，增速較上月減緩1.4個百分點，顯示隨著供應持續增加，而市場需求增速放緩，汽車庫存壓力進一步加大。從市場的情況來看，11月車市延續穩中向好，各地政府相繼發布擴大汽車消費政策以及"雙11" 購車活動，持續推動汽車銷量增長。11月上半月受到車企及地方促消費政策暫時沒有出新等因素影響，銷量增長相對乏力。下半月廣州車展多款新車型陸續上市，帶動購車熱情增長。再加上臨近年底，經銷商補庫及沖刺銷量目標，加大促銷力度。北方地區秋收結束，農村消費者購車需求增加。綜合預計11月乘用車終端零售量在205萬左右。中國汽車流通協會發布的最新一期"中國汽車經銷商庫存預警指數調查"VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示， 2023年11月中國汽車經銷商庫存預警指數為60.4%，同比下降4.9個百分點，環比上升1.8個百分點，庫存預警指數位于榮枯線之上，汽車流通行業處在不景氣區間。盡管汽車消費溫和復蘇，但距離經銷商的目標和預期仍有距離。臨近年末，經銷商為達成全年任務目標拿到年終返利，繼續以價換量消化庫存。2月是年末沖刺階段，車市有望持續走強。車企及經銷商全力沖刺銷售目標，加大促銷力度、加快銷售節奏，以促進銷量提升。多數經銷商預計12月市場需求及銷量與11月相比有所上升。
綜合來看，11月份，國內大宗商品市場需求增速放緩，大宗市場觀望情緒增多，商品供應增速放緩，且商品庫存進一步累積，市場運行壓力加大。進入12月份以后，隨著氣溫快速降低，下游施工將受到限制，特別是北方地區停工范圍還會擴大，需求放緩的速度將會加快，市場供需矛盾及庫存壓力繼續存在。不過，在市場內生動力穩定釋放以及穩經濟政策進一步發力的情況下，國內經濟回穩向好運行仍具備基礎。
1、市場需求季節性波動，企業后市預期樂觀
中國物流與采購聯合會、國家統計局服務業調查中心發布的2023年11月份中國制造業采購經理指數（PMI）為49.4%，較上月微幅下降0.1個百分點，主要分項指數較上月的變化也都比較小，基本上處于環比持平狀態，結合來看，11月經濟運行總體平穩。分行業分析，新動能較快回升，是支撐制造業運行保持平穩的主要因素，裝備制造業PMI和高技術制造業PMI分別為51.6%和51.2%，較上月上升0.9個和2個百分點。基礎原材料行業加快收縮，消費品制造業增速有所回調，基礎原材料行業PMI和消費品制造業PMI均較上月有所下降。11月份，制造業市場需求整體在上月基礎上保持相對穩定，新訂單指數為49.4%，較上月微幅下降0.1個百分點。外需整體進一步收縮，新出口訂單指數為46.3%，較上月下降0.5個百分點，連續2個月下降。但企業對市場需求不足的感受有小幅上升跡象，企業調查顯示，反映市場需求不足的企業比重為60.6%，較上月上升0.7個百分點，在連續3個月運行在60%以下后再次回到60%以上。
分行業來看，四大行業的市場需求有所分化，其中基礎原材料行業市場需求加快收縮對市場需求整體有所拖累，但新動能市場需求上升有效支撐需求整體保持相對穩定。基礎原材料行業新訂單指數和新出口訂單指數分別為45.7%和42.5%，較上月下降0.7個和3.3個百分點，均連續2個月下降，顯示基礎原材料市場需求加快收縮，其中外需收縮尤為突出。裝備制造業新訂單指數和新出口訂單指數分別為53.3%和48.7%，較上月上升1.1個和2.1個百分點；高技術制造業新訂單指數為51.8%，較上月上升2.1個百分點，新出口訂單指數也穩定在48%左右的水平，結合來看，新動能市場需求短期內較快釋放。消費品制造業市場需求在電商促銷季過后增速有所回調，消費品制造業新訂單指數為50.1%，較上月下降1.7個百分點，顯示消費品市場需求與上月基本持平。
整體而言，11月份制造業增速雖略有放緩，但需求整體相對穩定，生產保持擴張狀態，新動能較快回升反映出經濟結構處于優化進程。當前各項擴需求、促增長以及支持實體經濟、壯大民營經濟等政策繼續發力，著力夯實經濟回穩向上運行基礎，強化經濟高質量發展動力。企業對后市也持續保持較好預期，生產經營活動預期指數為55.8%，較上月上升0.2個百分點，連續5個月保持在55%以上的較好水平。
2、國務院副總理丁薛祥：著力抓好煤炭、天然氣生產供應，積極擴大資源進口
在11月9日召開的今冬明春保暖保供工作電視電話會議上，中共中央政治局常委、國務院副總理丁薛祥指出，保暖保供工作是重大民生工程、民心工程。經過有關方面共同努力，我國能源供應能力穩步增強，資源儲備更加充實，民生用能保障力度加大，為保暖保供打下了較好基礎。要進一步把思想和行動統一到黨中央和國務院決策部署上來，堅持以人民為中心的發展思想，以"時時放心不下"的責任感，扎扎實實做好今冬明春保暖保供工作。
會議上，丁薛祥強調，要著力抓好煤炭、天然氣生產供應，支持企業增產增供，積極擴大資源進口，穩住能源保供基本盤。充分發揮儲備資源調節作用，進一步做好儲煤基地存煤工作，盯住存煤偏低電廠抓緊提高存煤量，扎實做好天然氣儲備工作。嚴格抓好能源中長期合同簽約履約，確保供應穩定、價格平穩。優先保障居民生活用能，完善應對極寒天氣和突發事件影響工作方案，加強"煤改氣""煤改電"用戶能源供應保障，做好受災地區群眾的保暖保供工作。深入細致開展安全生產工作，加強隱患排查治理和設施巡檢維護，防范遏制重特大安全生產事故。各地區、有關部門單位和企業要切實擔起責任，密切協調配合，確保能源安全穩定供應和人民群眾溫暖過冬。。
3、關注12月國內外宏觀政策面提振
就短期而言，11月底國內外宏觀消息面較為平靜，大宗市場表現振蕩偏弱。12月隨著中央政治局會議、中央經濟工作會議和美聯儲議息會議的召開，在國內穩增長預期升溫和海外緊縮預期緩解的共振作用下，大宗市場有望在12月中后期得到一定提振。
但長期看來，世界經濟正在發生深刻的周期性和結構性變化，增長周期從2024年開始進入下行周期，金融周期從寬松進入緊縮周期，目前市場強化了對美聯儲結束加息的預期，并認為美聯儲或在2024年三季度降息。這兩個周期疊加決定了2024年的基本大局，世界經濟或會繼續在中低的位置并行。在這樣的背景和形勢下，中國經濟很難獨善其身，2024年國內大宗商品市場走勢，在弱需求掣肘下，沒有太大的上升動力，下滑沖擊也在減少，"宏觀市"和"政策市"的推升效果或相對明顯。
執筆人：中國物流信息中心 陳林
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