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"從建設規模、時間、投入等各方面看，云南綠美交通建設不僅是一項經濟工程，還是一項生態工程，更是一項民心工程！"交通運輸部科學研究院一位專家說。
云南省交通運輸廳堅持政治導向、目標導向、問題導向、效果導向，推動生態優先、綠色發展落地開花，著力構建與周邊生態環境協調融合的綠美交通網絡，為人民群眾高標準創建暢、安、舒、綠、美的出行環境。
有一個非常清晰明確的工作目標！用3年時間，建設綠美公路5萬公里（綠美高速公路4000公里、綠美普通國省道6000公里、綠美農村公路4萬公里），其中重點打造綠美高速公路交通廊道1500公里；提升綠美鐵路500公里；建設綠美機場16個（民用運輸機場15個、通用機場1個）、綠美鐵路客運站46個、綠美服務區80個、綠美港口碼頭14個。
建立了一套"五個一"的工作保障機制！云南省交通運輸廳成立綠美交通領導小組和工作專班，統籌推進綠美交通建設；形成一套行動方案，印發《云南省綠美交通三年行動（2022-2024年）任務分工方案》《云南省綠美交通技術指南》《云南省綠美交通負面清單》《云南省綠美交通常用植物推薦名錄》；建立一套工作調度、情況報送、監督檢查機制，每月印發典型案例和工作簡報；印發《云南省綠美交通督導檢查工作方案》，開展專項督查。組建一支熟悉交通、生態、林草、園林等領域、有較高知名度和影響力的綠美交通專家技術組；建立一套考核評優體系，印發《云南省綠美交通項目評優工作方案（試行）》，規范考核綠美交通建設成效，作為評選標桿典型的依據。
對"綠美+"等關鍵環節和難點，云南交投成立綠美通道經濟研究院，為綠色交通建設提供強有力的技術支撐和智力支持，確保"綠美+經濟"可持續發展。
普洱市以"黨建+綠美交通"為抓手，制定出臺"1+3+7"制度體系，創新推廣"行業+屬地+社會"三方共建共創共護模式，與省駐普公路管養單位簽訂共建協議25份，將綠美農村公路建設與"四好農村路"融合推進，充分發揮基層黨組織戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，營造全社會共建、共管、共護良好氛圍，大力推動綠美交通三年行動任務目標按期按質高效完成。
"今年是綠美交通三年行動計劃收官年，要全力打好‘三年行動收官戰，完善保障機制與多元資源整合，建立健全常態建管機制，確保全面超額完成年度目標任務！"云南省交通運輸廳綜合規劃處處長程偉賢說。
長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海！未來幾年，云南省交通運輸廳將緊緊圍繞省委"3815"戰略發展目標，聚焦"三大經濟"要求，加快完善"七出省五出境"高速公路網、"八出省五出境"鐵路網、"兩網絡一樞紐"航空網、"兩出省三出境"水運網，加快綜合交通基礎設施補短板、強通道。還將圍繞"1233出行交通圈""113快貨物流圈"遠景目標，持續打造"2廊4帶5軸"綜合交通經濟走廊，構建"55538"綜合交通運輸體系。下一步，云南將有序推進國家高速公路網項目、"互聯互通"項目、國道219云南段改造、國道斷頭路等公路項目建設，圍繞新"三通"目標，繼續做好"四好農村路"建設。云南省交通運輸廳一級巡視員馬德芳說。
"綠美公路怎么修，綠美港口碼頭怎么建，云南給我們提供了一個活生生的樣板！"北京一位交通專家如是說。
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