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自綠美交通三年行動實施以來，云南交通通過打造南北大通道綠美高速公路、國道G213線那柯里段、中老鐵路西雙版納段、牟定服務(wù)區(qū)、昆明長水機場、水富港等約250個"暢、安、舒、綠、美"綠美交通標桿典型示范項目，串聯(lián)起七彩云南的雪山草甸、熱帶雨林、瀑布梯田、民俗文化，繪就交旅融合、綠色低碳、以綠為底、向美而行的綠美生態(tài)走廊。

科學設(shè)計，擘畫綠美藍圖

唯有基于科學、合理的設(shè)計，綠美交通的高質(zhì)量建設(shè)才得以實現(xiàn)。麻昭高速公路就地取材、因地制宜改善植物復(fù)雜且惡劣的生長環(huán)境，解決植物生長難題。玉楚高速公路通過優(yōu)化線路設(shè)計方案避讓了生態(tài)保護紅線，有效保護當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，綠美建設(shè)成效被《焦點訪談》作為新時代綠色發(fā)展正面典型報道。賓南高速公路精細化編制規(guī)劃設(shè)計方案，充分結(jié)合沿線自然、氣候條件，因地制宜選擇耐旱、易成活鄉(xiāng)土特色樹種，解決了干旱、少雨、炎熱環(huán)境下打造綠美高速的難題。臨滄機場高速精細化管理施工質(zhì)量，立足區(qū)域生態(tài)優(yōu)勢，在打造地域特點突出、自然人文協(xié)調(diào)綠美大道的同時，通過改良種植土、建立苗木"ID"體系，嚴格把控施工環(huán)節(jié)等手段，確保設(shè)計意圖的高度還原。普炭一級公路全過程現(xiàn)場咨詢設(shè)計服務(wù)模式，通過深度分析場地、現(xiàn)場調(diào)整設(shè)計、實施指導施工模式，結(jié)合奇美靈秀的喀斯特山水、清新淳樸的滇東南民風和旖旎浪漫的普者黑風光等元素，創(chuàng)新統(tǒng)籌路域、路景交融、綠美惠民理念，打造高品質(zhì)綠美公路。

苗圃培育，厚植發(fā)展優(yōu)勢

綠美交通，前端連著苗圃、苗木、勞務(wù)，后端連著服務(wù)、林草、管養(yǎng)。廣泛利用現(xiàn)有臨時用地、棄土場等場地資源建設(shè)苗圃基地，既可儲備待建項目苗木，又能供給日常養(yǎng)護更換用苗，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，有力服務(wù)支撐綠美交通建設(shè)。玉溪公路局充分利用國省干線沿線閑置公路用地，建設(shè) 27 畝苗木培育基地，以補綠增綠為重點，規(guī)模化利用冬櫻花、鳳凰木、紅葉石楠等鄉(xiāng)土苗木進行節(jié)點打造，科學化、精細化配置植物，實現(xiàn)干線公路沿線苗木自給率達到 90%。省交投集團充分利用高速公路資源條件，在高速公路沿線立交區(qū)、隧道三角區(qū)及路側(cè)空地建立生態(tài)苗圃基地34個，面積1800余畝，存儲喬木10余萬棵、灌木100余萬棵，為承建項目綠化苗木需求提供保障，極大降低了綠化養(yǎng)護成本，并已形成了一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

交旅融合，凝聚多方合力

在推動交旅融合發(fā)展的進程中，云南始終堅持綠色人文的發(fā)展理念，有效推進全域交旅融合發(fā)展，提升交通運輸有效供給，提高景區(qū)景點的通達度，在全國率先打造"公路旅游"示范項目，引領(lǐng)"交通+全域旅游"融合發(fā)展。目前，大理州全域打造交旅融合產(chǎn)業(yè)，南澗縣啟動了"綠美公路+茶園文化+旅游產(chǎn)業(yè)"模式的無量山藏茶谷綠美公路建設(shè)，劍川縣啟動了"綠美公路+生態(tài)健身旅游+湖泊治理保護"模式的環(huán)劍湖綠美公路建設(shè)，彌渡縣啟動了"綠美公路+小河淌水花燈文化旅游產(chǎn)業(yè)鏈"的密祉綠美公路建設(shè)，鶴慶縣啟動了"銀都水鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)文化+草海濕地健身慢行系統(tǒng)"的大羊公路及沿線路網(wǎng)綠美公路建設(shè)；麗江市古城區(qū)、玉龍縣構(gòu)建鄉(xiāng)村生態(tài)旅游鏈，采取"訂單"農(nóng)業(yè)和庭院經(jīng)濟模式推廣種植木梨、菊花等，以交旅融合、文旅融合助推鄉(xiāng)村振興；國道G213線那柯里段采用"行業(yè)+屬地+旅游"共建模式，打造為看得見山、看得見水、留得住美景、記得住鄉(xiāng)愁的那柯里小鎮(zhèn)，打開沿著公路看美景的全新駕乘體驗，極獲旅行者歡迎。

統(tǒng)籌實施，拓展"綠美交通+"

統(tǒng)籌實施是拓展"綠美交通"行動的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需要政府、企業(yè)和社會各界共同努力，加強組織領(lǐng)導、規(guī)劃引領(lǐng)、科技創(chuàng)新、宣傳推廣等方面的工作，推動"綠美交通+"的可持續(xù)發(fā)展。西疇縣探索推行"1+1+l+N"模式 （政府引導、交通部門牽頭、農(nóng)業(yè)部門協(xié)助、公路沿線農(nóng)戶參與），采取林草局提供樹苗、農(nóng)業(yè)局提供花種、交通運輸局負責實施及公路沿線農(nóng)戶參與管護的方式，形成了政府引導、部門協(xié)作、社會支持的良好氛圍。昭通市引進實力企業(yè)投資，創(chuàng)立"公路綠美股份制"模式和"公司+專業(yè)合作社+集體經(jīng)濟+農(nóng)戶"的模式，發(fā)展特色苗木種植，讓農(nóng)戶用土地入股，公司負責市場對接和營銷，專業(yè)合作社負責資金監(jiān)管和項目管理，集體經(jīng)濟公司負責做好群眾宣傳發(fā)動工作，提供政策咨詢和服務(wù)。通過創(chuàng)新合作模式，既有效解決資金問題，又增加群眾收入，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益、社會效益和生態(tài)效益有機結(jié)合。

汲取文化，打造綠色人文空間

各地通過傳承和弘揚民族文化，在交通建設(shè)中融入綠美元素，打造具有當?shù)靥厣�的景觀，提升游客的舒適度和美感體驗。麗江市古城區(qū)實施"青山映城、田園繞城、花景滿城、文化塑城"四大行動，傳承和弘揚東巴文化、茶馬文化等民族文化，在交通建設(shè)中植入綠美元素，打造"喬灌花草立體成景、紅綠交相輝映"的雪松花鏡等一街一景。版納州突出民族特色，打造與當?shù)匚幕�背景有機融合的交通沿線人文觀景臺，提升游客自駕游全域游的舒適度和美感體驗。澄江市采用"三型五層次"優(yōu)化設(shè)計方案，打造"一棵樹就是一個景點，一條路就是一個景區(qū)"，充分挖掘澄江地域文化、古滇人文歷史文化與綠美交通相融合，打造底蘊深厚、富有特色的撫仙湖路域文化景觀，營造風格獨具的人文景觀和休憩環(huán)境。

惠民利民，激發(fā)社會活力

惠民與利民是綠美交通高質(zhì)量建設(shè)的目標。臨滄市因地制宜選擇本土經(jīng)濟林木（如核桃、菠蘿蜜、澳洲堅果等），發(fā)動沿線群眾在農(nóng)村公路進行行道樹補植補種，按照"收益歸群眾、產(chǎn)權(quán)歸國有"的原則，充分調(diào)動沿線群眾參與綠化和后期管護積極性，實現(xiàn)農(nóng)村公路林蔭化的同時，給沿線群眾實實在在收益。勐海縣交通運輸局以建設(shè)綠美農(nóng)村公路為抓手，以提升農(nóng)村人居環(huán)境為落腳點，在"醉美勐遮"系列活動、"漁樂"文化節(jié)、"稻香勐遮"自行車挑戰(zhàn)賽等本土民族文化活動的必經(jīng)道路開展綠美交通建設(shè)，以"稻香田園風光"為主題，打造景隨車移、路景交融的綠美農(nóng)村路，實現(xiàn)了生態(tài)、經(jīng)濟、社會共贏的局面。

綠水逶迤去，青山相向開。云南交通將大力踐行"綠水青山就是金山銀山"理念，像楊善洲老書記那樣，以人不負青山、青山定不負人的堅毅執(zhí)著，探索符合云南實際的綠色、人文交通建設(shè)路徑，讓云南的交通"點"上添彩、"線"上增色、"面"上提質(zhì)，為建設(shè)交通強國做出云南貢獻。