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       1月16日，以"聯動心時代"為主題的"第八屆中國鋼鐵物流合作論壇暨上海鋼鐵服務業行業協會年會"將在上海召開。
　　值得關注的是，本屆論壇兩大旗幟性行業組織--中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會 （簡稱 "中物聯鋼鐵物流專業委員會"）、上海鋼鐵服務業行業協會將首度進行強強聯動，期望通過實際行動帶動廣大產業鏈企業心連心，一起開啟"聯動心時代"，以創心謀發展，用信心贏未來，共建放心、舒心、省心的行業交易環境，共同實現鋼鐵產業鏈的服務化轉型升級。
構建戰略合作供應鏈
　　面對當前鋼鐵嚴峻形勢，兩大行業組織借此契機，倡導行業開啟"聯動心時代"。當前行業從業者的心情可以用五個"心"來概括：利潤低，操心；融資難，煩心；產品質量問題多，擔心；電子交易環節復雜，費心；創新轉型發展沒方向，缺信心......
　　對此，中物聯鋼鐵物流專業委員會秘書長王建中強調，面對嚴峻局面，鋼鐵產業迫切需要聯動發展，來構建"戰略合作供應鏈"，改變過去整個產業鏈因信息嚴重不對稱而導致的市場混亂、效益低下等問題，并通過生產性服務平臺交易系統，進行供應鏈協同，實現生產資料資源統籌和整合，使得產業鏈上各環節充分融合，物流、資金流和信息流的全方位對稱，實現資源、資金配置有效合理，滿足用戶個性化需求。
　　具體來說，在于鋼鐵物流產業鏈上的鋼鐵原材料供應商、鋼鐵生產商、鋼鐵貿易商、鋼鐵物流基地、鋼鐵消費企業、加工配送企業和金融服務企業，充分融合，物流、資金流和信息流的全方位對稱，最終實現鋼鐵物流資源、資金配置有效合理，終端用戶需求得到個性化滿足。產業鏈上合作的企業利益分配合理，從而有效實現企業快速發展，有效控制經營風險的目的。
　　王建中介紹，西本新干線大宗商品交易服務平臺就是在此環境下應運而生，并憑著特有的生產資料消費行業服務、流通行業服務及生產行業服務三種模式，將生產、流通以及消費緊密結合在一起，優先實現了生產資料資源統籌和整合。
鋼鐵企業服務化轉型
　　近年來，服務產業開始呈現蓬勃發展之勢，增值稅改革同樣為鋼鐵流通關聯服務產業創造了機遇，而由"制造"到"服務"，從產品制造商、流通商到品牌商、供應商，應該是鋼鐵行業發展壯大的必由路徑。
　　上海鋼鐵服務業行業協會常務副會長兼秘書長葉黎明指出，尤其是在服務客戶的過程中，鋼鐵產業鏈各企業只有細化分工，利益得以合理分配，最終才能實現產業鏈企業的服務化轉型。
　　需要注意的是，實現鋼鐵業服務化轉型，并不是單純強調從制造業轉到服務業，更不是放棄制造環節去只做服務環節，而是要注重鋼材生產與服務的相互滲透，相互融合。如此一來，一方面可以通過服務使制造增值，通過供應鏈協同創造價值，使鋼鐵產品更有品牌效益；另一方面可以通過制造為服務提供強大基礎和技術保障，促進制造與服務和諧發展。
　　葉黎明介紹，當前鋼鐵行業已進入轉型升級、提質增效的重要階段。我們將主動做好"服務企業、規范行業、發展產業"的系列工作，重視鋼鐵服務化轉型發展，繼續配合寶鋼、上海鋼鐵交易中心、西本新干線等多家會員企業做好新產品、新支付、新融資服務的升級，并結合產業調整政策，幫忙和促進其他會員企業搞好服務化轉型。
加速擁抱互聯網經濟
　　這幾年，隨著信息技術及電子商務技術的迅速發展，鋼鐵電子商務及信息化平臺建設也得到了迅猛發展。
　　據中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會監測數據顯示：截至目前，全國涉及鋼鐵類電子交易平臺已增至178家，在全國大宗商品電子商務企業總數中占比27.6%。其中，具有一定規模、影響力的鋼鐵電商平臺超過30家，而近兩年內新建平臺數量占到了47%，呈現出"井噴"態勢。
　　"將變革視為常態、讓創新超出想象。"王建中強調，目前嚴峻形勢下，正是會員企業擁抱互聯網、擁抱電商的機會，因為電子商務平臺可以克服現貨市場的不足，推進商流、物流、資金流、信息流的集成運作，形成虛擬與實體網絡"無縫對接"的電子商務運營模式，這是行業大勢所趨，也是現貨市場未來發展的重要路徑選擇。
　　換言之，"一個平臺可以同時實現合同、資金流到物流配送、庫存管理等業務網上操作與管理，大大優化資源配置、提升企業工作效率，降低運營成本"。
　　王建中就此還向《現代物流報》記者形象地打比方說，一個人打不過一個團隊，一個團隊打不過一個系統，一個系統打不過一個趨勢。隨著市場進一步開放，客戶對電商平臺服務的廣度和深度要求也將不斷提升，未來各個電商平臺之間應該注重互聯互通，更好地發揮平臺經濟，打造一個健康有序的鋼鐵網絡生態體系。